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Une brève histoire de la Costa del Sol
La Costa del Sol, l’une des côtes les plus connues d’Espagne, n’est pas une région traditionnelle mais plutôt une région côtière qui est devenue la définition-même du soleil, de l’été et de l’hospitalité espagnols – sans parler d’une qualité de vie unique dans le meilleur climat d’Europe. À ce titre, c’est l’une des destinations touristiques et résidentielles les plus populaires au monde.
Position
La Costa del Sol s’étend sur 175 kilomètres de Manilva à l’ouest jusqu’à Nerja à l’est, en longeant tout le littoral de la province de Malaga. Ce faisant, elle s’étend de l’ouest d’Estepona jusqu’à l’est de la capitale provinciale de Malaga, englobant plus de 100 destinations en bord de mer et à l’intérieur des terres, telles que Casares, Estepona, Benahavis, San Pedro de Alcantara, Marbella, Mijas, Fuengirola, Torremolinos, Benalmádena et l’élégante ville portuaire de Malaga, ainsi que Rincón de la Victoria, Velez-Málaga, Torrox et Frigiliana. Bien que Sotogrande se trouve en fait dans la province de Cadix, elle fait également partie de la Costa del Sol.
Cadre
Le cadre est unique, créant une plaine côtière verdoyante qui s’étend entre la mer Méditerranée et les chaînes de montagnes Pénibética. Ces dernières comprennent les Sierras de Mijas, Alpujata, Blanca, Bermeja, Cristalina, de las Nieves et les Montes de Malaga. Le paysage s’étend des vertes vallées de montagne, des collines boisées, des chutes d’eau et des ruisseaux de montagne qui descendent en cascade vers des espaces bucoliques, des terrains de golf, des zones résidentielles verdoyantes et des country clubs exclusifs.
Ils comprennent des quartiers exclusifs comme Nueva Andalucía, avec sa « Vallée du Golf », qui abrite trois des plus de 60 terrains de golf de la Costa del Sol. Le littoral lui-même contient de longues plages de sable, une partie de dunes protégées et de pinèdes côtières, ainsi que de petites criques et, à Nerja, des falaises rocheuses. Si la région est verdoyante et bénéficie d’un microclimat aussi merveilleux, c’est grâce à la protection assurée par le rideau de sierras de montagne, qui est à la base du climat particulièrement attrayant de la Costa del Sol.
Origines
La région était à l’origine habitée par les Bastuli, qui, comme leurs frères ibériques, sont les peuples indigènes de ce qui est aujourd’hui l’Espagne et le Portugal. Cependant, étant située à un important carrefour entre la Méditerranée et l’Atlantique, l’Andalousie a été envahie à de nombreuses reprises.
Les commerçants phéniciens de ce qui est aujourd’hui le Liban ont été parmi les premiers à arriver et, en tant que fondateurs de ports tels que Malaga, Gibraltar et Cadix, leur interaction avec la population locale a produit une culture dynamique. Leurs descendants, les Carthaginois, ont ensuite combattu les Romains pour le contrôle de la péninsule ibérique, qui est ainsi devenue partie intégrante de l’Empire romain, ce qui a jeté les bases de la langue espagnole.
Les Celtes, venus bien avant du nord, étaient déjà là, suivis plus tard par des tribus germaniques et des membres de l’Empire byzantin, avant qu’en 711, les envahisseurs maures et berbères n’effectuent des raids jusqu’aux Pyrénées. Ils contrôleront la région de Malaga pendant sept siècles, ce qui en fera l’un des derniers bastions musulmans en Espagne. La reconquête chrétienne de la région n’a cependant pas mis fin aux conflits internationaux, car les corsaires de Barbarie d’Afrique du Nord ont ratissé les côtes pendant des siècles, emportant avec eux des butins et des centaines de milliers d’esclaves qu’on n’a jamais revus.
La région a également été le théâtre de guerres internationales menées par les grandes puissances européennes, et lorsqu’une force anglo-néerlandaise a pris Gibraltar, celui-ci est resté aux mains des Britanniques jusqu’à ce jour. Napoléon a également conquis l’Espagne, en menant des batailles avec les Espagnols et les Britanniques, dont la célèbre bataille de Trafalgar qui s’est déroulée sur ce qui est aujourd’hui la Costa de la Luz, juste au sud de Cadix.
Le XIXe siècle a vu le port de Malaga reprendre de l’importance, mais à la fin du siècle, ses industries étaient en déclin, ce qui a conduit un groupe de dignes Malagueños à créer une société en 1897 dans le but de promouvoir son climat ensoleillé toute l’année comme un attrait pour l’industrie touristique naissante en tant que source alternative de revenus.
En 1918, la première plage de baignade publique de la Costa del Sol, les Baños del Carmen, s’ouvre à l’est de Malaga en grande pompe. En 1925, la première balle de golf testant la surface de la région a été frappée sur le parcours près de Torremolinos, qui fait aujourd’hui partie du Parador de Malaga Golf, non loin de l’aéroport. La guerre civile espagnole et la seconde guerre mondiale ont affecté ce début prometteur, mais peu après la fin des hostilités, le premier marquis d’Ivanrey, Ricardo Soriano, a commencé à faire connaître Marbella après avoir acheté un terrain en bord de mer.
Le processus a été consolidé par son neveu, le prince Alfonso de Hohenlohe, qui acheta des propriétés de campagne autour du village de Marbella – qui n’en comptait que 900 à l’époque – jetant ainsi les bases des premières stations balnéaires de la Costa del Sol, El Rodeo en 1943 et Marbella Club en 1954. C’est là que la Costa del Sol est née.
Une fois ces premiers quartiers construits, le gratin est venu. Des stars hollywoodiennes comme Grace Kelly et Marlon Brando dans les années 50, puis des aristocrates européens et des magnats internationaux dans les années 60, sans oublier les visiteurs royaux et réguliers de l’été comme le roi Fahd d’Arabie Saoudite, qui est venu pour la première fois à Marbella dans les années 70.
L’aéroport international de Malaga-Costa del Sol a inauguré son premier terminal de passagers en 1968, ouvrant ainsi les portes aux vols charter remplis de vacanciers du nord de l’Europe. Entre-temps, entre Malaga et Marbella, d’abord Torremolinos puis Benalmádena, Fuengirola et Mijas, ont vu naître des résidences secondaires au bord de la mer pour les Espagnols et les touristes étrangers qui ont transformé cette région côtière endormie en la véritable Costa del Sol d’aujourd’hui.
En 1970, le promoteur immobilier visionnaire José Banús a coupé le ruban rouge à Puerto Banús en présence de Julio Iglesias, donnant ainsi le coup d’envoi des fêtes sans fin de la jet-set dans les années 70. Banús a ensuite tourné son regard vers l’intérieur des terres pour développer Nueva Andalucía, la vallée du golf de la Costa del Sol, qui abrite aujourd’hui la plus grande concentration de terrains de golf de la région, soit plus de 60.
Au début des années 1990, le glamour de Marbella a commencé à s’estomper, et si le maire haut en couleurs Jesus Gil s’est chargé de le faire revivre et de redresser la situation de la ville, il s’est ensuite discrédité en se livrant à des activités d’urbanisme à grande échelle et à la corruption immobilière. Malheureusement, ce modèle s’est répété sur toute la Costa del Sol, entraînant un énorme boom immobilier dont la bulle a éclaté avec le début de la crise financière mondiale en 2008.
La récession qui a suivi a durement frappé la côte, mais elle a commencé à rebondir en 2013, lorsque s’est ouverte une nouvelle période de croissance plus réfléchie et plus durable qui se poursuit encore aujourd’hui. Marbella a cependant hérité des irrégularités du passé en matière de planification, ce qui a conduit la Cour suprême espagnole à annuler ses directives de planification municipale et à rétablir le PGOU de 1986 jusqu’à ce qu’une nouvelle planification soit élaborée et ratifiée – ce qui ne devrait pas se produire avant 2020. En conséquence, une grande partie du nouveau développement s’est concentrée sur Benahavis, Mijas, Ojén et Estepona, qui ne souffrent pas de ce type de problèmes, et qui ont donc connu une croissance très positive ces dernières années.
Communications
La porte d’entrée aérienne de la côte, l’aéroport international de Malaga-Costa del Sol, n’a vraiment décollé que des décennies après que le premier avion y ait atterri en 1919. Ce n’est qu’en 1946 qu’il s’est ouvert à l’aviation civile, desservant des liaisons intérieures et extérieures. L’aéroport s’est développé, parallèlement au tourisme à forfait, tout au long des années 60, et son premier terminal de passagers a été suivi par le terminal Pablo Ruiz Picasso en 1991, puis par le T3 en 2010, offrant aujourd’hui une capacité impressionnante de 9 000 passagers par heure.
La principale artère de la Costa del Sol, la N-340/A7, fait partie d’une (très) longue route qui va de Barcelone à Cadix, reliant les villes et villages de la côte et les aménagements de bord de mer et de colline par ce qui était connu comme la « route de la mort », en raison de ses rampes d’accès et de sortie qui provoquent des accidents. L’ouverture en 1999 de l’autoroute à péage AP7/E-15, longue de 100 kilomètres, qui relie Fuengirola à Guadiaro, a rendu le trajet plus sûr, de même que l’installation de barrières centrales de protection sur l’A7.
Quelques chiffres
Aujourd’hui, la Costa del Sol reste la première destination espagnole pour les vacanciers et les acheteurs de maisons de vacances espagnols et étrangers. L’Andalousie a accueilli près de 30 millions des 82 millions de touristes espagnols en 2017, soit un peu moins de 37 % du total. La grande majorité d’entre eux se sont rendus dans la bande des 100 miles de la Costa, baignée de soleil.
En termes de ventes de biens immobiliers, en 2017, près de 465 000 maisons ont changé de mains dans tout le pays. Plus de 88 657 se trouvaient en Andalousie, la plus grande partie se trouvant sur la Costa del Sol. Une grande partie de ces propriétés étaient sur plan, des constructions neuves ou des logements habités pour la première fois. À la fin du quatrième trimestre 2017, les ventes enregistrées au cours de celui-ci étaient les plus élevées depuis 2008.
Les acheteurs étrangers étaient impliqués dans 13,11 % des ventes de propriétés, un record absolu et une énorme augmentation par rapport aux 4,24 % de 2009. Les Britanniques ont représenté 15 % de tous les achats, suivis des Français (8,64 %), des Allemands (7,77 %), des Belges (6,39 %) et des Suédois (6,38 %). Les acheteurs scandinaves et belges, en particulier, sont désormais en tête, mais même les acheteurs britanniques ont ignoré les craintes de Brexit et ont conservé leur appétit pour le mode de vie de la Costa del Sol.
Publié initialement en janvier 2016, mis à jour par Adam Neale en juillet 2018
Par Alex Salazar | Articles propriétés | 23 août 2020
